|
撰稿：李彬中校、郭文良中校
整理：郭文良中校
壹、 前言
鑒於學生交通事故發生頻繁，軍訓室彙整並分析上學年度本校學生交通事故案例，除積極對大一新生宣導之外，也提醒大二以上同學須時刻注意自己本身的生命安全，同學們能夠在本校快樂的學習及平安成長，正是學校最大的期望。
貳、 本校各院學生交通事故比例
彙整91學年度學生交通事故各院所佔比例如圖1所示，以工學院49件（53.26％）最多，理學院17件（18.48％）次之，其次依序為醫學院10件（10.86％），文學院7件（7.6％），管理學院6件（6.52％），社科院3件（3.26％）；但相較於90學年度的學生交通事故116件，91學年度學生交通事故92件（如表一），交通事故減少率達20.7％，可見加強學生安全教育宣導已達相當成果。
|
表一、國立成功大學九十一學年度
學生發生交通事故系、所、進修推廣部統計表 |
|
學院 |
單位 |
系 |
所 |
進修部 |
合計 |
總計 |
比例 |
|
文學院 |
中文系 |
1 |
|
|
1 |
92件 |
7.61﹪
（7件） |
|
外文系 |
2 |
1 |
1 |
4 |
|
台文系 |
1 |
|
|
1 |
|
歷史系 |
2 |
|
|
2 |
|
理學院 |
數學系 |
2 |
|
1 |
3 |
18.48﹪
（17件） |
|
物理系 |
6 |
|
1 |
7 |
|
化學系 |
3 |
|
2 |
5 |
|
地科系 |
1 |
|
|
1 |
|
生物系 |
1 |
|
|
1 |
|
工學院 |
機械系 |
6 |
1 |
|
7 |
53.26﹪
（49件）
|
|
電機系 |
4 |
2 |
|
6 |
|
化工系 |
3 |
|
|
3 |
|
資源系 |
3 |
|
|
3 |
|
材料系 |
2 |
2 |
|
4 |
|
土木系 |
3 |
|
|
3 |
|
建築系 |
2 |
|
|
2 |
|
水利系 |
5 |
1 |
1 |
7 |
|
工科系 |
2 |
|
|
2 |
|
造船系 |
1 |
1 |
|
2 |
|
都計系 |
2 |
|
|
2 |
|
航太系 |
3 |
1 |
|
4 |
|
環工系 |
2 |
|
|
2 |
|
測量系 |
1 |
|
|
1 |
|
資訊系 |
1 |
|
|
1 |
|
管理學院 |
會計系 |
1 |
|
1 |
2 |
6.52﹪
（6件） |
|
統計系 |
1 |
|
1 |
2 |
|
交管系 |
1 |
|
|
1 |
|
國企所 |
0 |
1 |
|
1 |
|
醫學院 |
護理系 |
4 |
|
|
4 |
10.87﹪
（10件） |
|
醫技系 |
2 |
|
|
2 |
|
物治系 |
1 |
|
|
1 |
|
臨藥所 |
0 |
1 |
|
1 |
|
藥理所 |
0 |
2 |
|
2 |
|
社科院 |
政治系 |
1 |
|
|
1 |
3.26﹪
（3件） |
|
經濟系 |
2 |
|
|
2 |
參、 交通事故路段統計
學生發生交通事故路段統計如表二，以91學年度為例，大學路15件最多，勝利路11件次之，其次依序為長榮路7件，東寧路6件，校區內6件，小東路5件，育樂街4件等為發生事故較頻繁的路段，請同學多加留意，其中校園週邊經常發生交通事故地點如下頁圖2.所示：
|
表二、成功大學91學年度學生發生交通事故路段統計表 |
|
路
段 |
大學路 |
勝利路 |
長榮路 |
台南縣 |
東寧路 |
校區內 |
小東路 |
育樂街 |
高雄縣 |
東豐路 |
|
數次 |
15 |
11 |
7 |
6 |
6 |
6 |
5 |
4 |
4 |
2 |
|
表二、成功大學91學年度學生發生交通事故路段統計表 |
|
路
段 |
凱
旋
路 |
中
華
東
路 |
大
同
路 |
府
連
路 |
前
鋒
路 |
林
森
路 |
安
平
區 |
東
門
路 |
怡
東
路 |
北
門
路 |
|
次 數 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
路
段 |
開
元
路 |
中
華
西
路 |
公
園
北
路 |
建
東
街 |
民
生
路 |
和
緯
路 |
|
|
|
|
|
次 數 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
肆、 91學年度學生發生交通事故各月統計
從表三得知，學生發生交通事故以上學期比例較高，寒暑假期間因學生留校少，發生之比例大幅減少，但今年暑假期間仍發生同學車禍身亡事件，也希望同學引以為鑑。
伍、學生發生交通事故時段統計
表四、表五為學生發生交通事故時段統計表，相較於90學年度的學生交通事故時段統計，91學年度學生交通事故時段，晚上8時至隔天凌晨4時發生之比例有大幅減少，所代表之意義是學生晚出的現象有減少的趨勢，但早上4~8時發生之比例則是遠高於90學年，代表同學在上班巔峰時間仍應多注意交通安全。
|
表四、成功大學91學年度學生發生交通事故時段統計表（一） |
|
時間 |
00--04 |
04--08 |
08--12 |
12--16 |
16--20 |
20--24 |
|
次數 |
6 |
9 |
14 |
21 |
24 |
13 |
|
百分比 |
6.90﹪ |
10.34﹪ |
16.09﹪ |
24.14﹪ |
27.59﹪ |
14.94﹪ |
陸、肇事原因分析
以機車為例，我們對於肇事原因分析如下：
一、人為因素
（一）、駕駛人疏忽
１、違規超車
２、使用車道不當
３、轉彎不當
４、超速失控
５、未保持行車安全距離
６、駕駛人身体狀況不佳
７、未注意前方車（人）動態
８、違反號誌管制措施之指引
（二）、使用燈光不當
（三）、裝載不當
（四）、其他人為過失
二、車輛因素
（一）、機車本身所具備之不安全性
（二）、機車體積小，顯著性差
（三）、機件故障
三、道路環境因素
（一）天候狀況
（二）路面狀況
１、路面積水濕滑或殘留油渣
２、路面凹凸不平
３、路面有散沙或碎石
（三）交通管制措施不當
１、未設置號誌或設置不當
２、未設置適當之標誌
（四）道路設計不當
１、道路或車道太窄
２、彎路超高設計不當
柒、交通事故之行為習慣分析
一、擅闖
二、走捷徑
三、開快車趕時間
四、開車時心不在心焉
五、開車時接聽行動電話
六、開車時與後座交談
捌、機車的安全駕駛
一、保護本身
二、正確的基本騎車姿勢
三、正確的煞車方法
四、轉彎的技巧
五、不良路面行車技巧
六、雨天行車之技巧
七、道路駕駛注意事項
玖、交通事故的處理程序
一、保持現場，並儘速報告有關單位
二、儘速救護受傷人員送醫
三、會同警方測繪現場圖
四、找尋目擊者證明及蒐集有利證據
五、肇事現場，俟處理員警認可後方可撤離
拾、行的安全
▲步行安全.
1.儘可能結伴而行.
2.勿抄近路而走黑暗.
3.荒僻的小巷或荒涼的公園.
4.儘量走人行道中央，避免太靠近建築物，並注意可疑車輛.
5.遵守交通號誌.
6.注意問路人車.
7.注意牆面轉角處.
8.突遭襲擊時高聲呼救並朝反方向逃走.
9.隨身攜帶哨子、零錢、電話卡、防身器物.
▲搭車安全
一、公車火車
1.防扒竊.
2.注意擁擠時防遭猥褻.
3.勿將家中經濟財務狀況及作息告知陌生人
二、計程車
1.儘量電話叫車服務
2.避免搭乘裝潢怪異、玻璃窗視線不明、車號不清之車輛.
3.儘可能結伴同行.
4.確定車內未藏匿他人後再上車.
5.注意車門車窗開關是否正常.
6.與司機交談，避免提及家中經濟狀況及生活作息.
7.指定行車路程，注意沿線景物.
8.搭車避免於黑暗荒僻處下車.
9.若遇襲擊，應留下個人物品、求救訊號以利救援
▲行車安全
1.不可無照駕駛.
2.騎乘機車，應依規定戴安全帽.
3.汽機車應維持良好車況
4.行車停車時，應鎖緊車窗..
5.避免行經荒僻危險路段.
6.發生事故時，應打電話報警或尋求協助，避免單獨談判.
7.若遇歹徒尾隨或挑釁，應疾速駛往鬧區，設法擺脫或尋求援救.
8.酒後勿騎乘機車
9.離開時，隨即將鑰匙拔出隨身攜帶
10.貴重物品勿留置車上
11.車子在荒僻處故障時，勿棄車走路.
12.選擇安全明亮之停車場.
拾壹、結 語
在我們生活當中，常會目睹很多不幸的例子，然而我們是否應該記取教訓，除了學業、感情、社團活動之外，同學們也要切記，跟您生命息息相關的交通安全，它其實是相當重要的，因為「出了車禍，人生變黑白，平安來去，人生是
彩色」，希望同學謹記在心，並祝福同學們在成大快樂學習、平安成長。
 |
